» » Гарантия и постгарантийное обслуживание

Гарантия и постгарантийное обслуживание

Гарантия и постгарантийное обслуживание
22-06-2015, 12:45
Комментариев: 0
Категория: Статьи

Гарантия и пост гарантийное обслуживание

Основная картинка для статьи о ГАРАНТИИ1Ясно и всем понятно, что в условиях жесточайшей конкуренции между автопроизводителями идёт борьба, а подчас и откровенная драка за потребителя, за покупателя, поэтому ими, а также их продающим «навесным оборудованием», то есть дилерами, придумываются всё новые и новые аргументы в пользу своей продукции, приёмы и технологии продаж, преследуя, по сути, единственную цель — ухватить за рукав зазевавшегося покупателя и привести его в автосалон, чтоб выложить наконец-то чуть смущённому клиенту через обаяние и шарм, что он просто обречён на покупку авто в их салоне, и в конце концом счастливого обладателя новенького авто проводить приветливой улыбкой в дальнюю дорогу. Понятно, несколько утрировано, но перестановка слагаемых сути не меняет.
Картинка к статье Автоцентры
При этом в костёр убеждения за отклик покупателя и за его кошелёк летят очень казалось бы приятные бонусы, и одна из таких приятностей — гарантия. Гарантия на то, что любой заводской брак в пределах срока гарантийного обслуживания будет незамедлительно и бесплатно устранен производителем через своего агента в виде сервисного дилерского центра. Гарантии вырастают в целые сервисные программы, каждый производитель для смягчения конкурентной борьбы за потребителя предлагает последнему очень «вкусные» гарантии, чуть ли не пожизненные, но подчас запутанные либо изложенные таким сухим и канцелярским языком, что оторопь берёт. Гарантия вещь приятная, однако, более менее искушенный покупатель осознает, пусть даже опосредованно, что гарантийное обслуживание это некий флаг, который гордо несёт производитель в своих руках, ведя за собой армию владельцев новеньких авто. Право выбора есть, можно следовать в составе, а можно и отказаться от гарантии, но вечное: а вдруг. Вдруг что-то будет не так, вдруг машина имеет заводской брак? Тогда расходы и возможно недешевые. Взвешивая все «за» и «против» многие автовладельцы все таки предпочитают остаться на гарантийном обслуживании, хотя и понимают, что гарантия не панацея в смысле финансовых расходов от всех неисправностей и поломок автомобиля. Понятно также и то, что длинные гарантийные сроки, как правило, распространяются на узкий круг гарантийных случаев, то есть априори туда не попадает многое из того, что обычно вызывает проблемы, связанные с невозможностью эксплуатации автомобиля. Следует признать также, что имеются проблемы другого свойства, и связаны они с тем, что наши сограждане в своем большинстве плохо подкованы в правовом плане относительно своих прав, и не знакомы либо малознакомы с документом, который призван их оградить от злоупотреблений либо   от откровенного мошенничества в период гарантийного обслуживания при работе в связке: владелец авто — дилерский техцентр.
Закон о Защите прав потребителейВ данном случае, таким документом является Закон «О защите прав потребителей» (в последующем — Закон) и его незнание либо отсутствие времени на его изучение приводит к тому, что наши сограждане довольно часто становятся жертвами лихоимцев, в частности, нечистоплотных работников автосервисов, что осуществляют гарантийный ремонт.
Для того, чтобы избежать ошибок и не быть заложником гарантийного обязательства, а взять ситуацию под возможный контроль, если автомобиль оказался неисправен, попробуем разобраться в сути гарантий.
Гарантии можно условно разделить на три подвида: гарантию, которая предоставляется государством, автопроизводителем и реализатором-дилером автомобиля.
Государственная гарантия состоит в том, что к автопроизводителям выдвигаются определенные требования касательно соответствия выпускаемой ими продукции (автомобилям), которые имеют долгосрочное использование, определенным стандартам. Стандартов много, они в целом упорядочены, и если имеется соответствие этим стандартам, на что указывает сертификация продукции, то в соответствии с гражданским законодательством такая продукция получает полугодовую гарантию.
О чем говорит или на что указывает срок гарантии?
Прежде всего, гарантийный срок является сроком в течение которого покупатель вправе обратиться к продавцу либо к производителю об устранении недостатков товара, а соответственно последние обязаны удовлетворить требование покупателя, что указывается в п.6 ст. 5 Закона.
Помимо этого, изготовитель продукции вправе принять на себя обязательство об устранении недостатков товара и за пределами установленного им гарантийного срока в виде дополнительного обязательства. Широкие права относительно гарантийных обязательств имеются и у продавцов товара, в частности, если речь идет об автомобилях, то у дилерских центров. Продавец не только вправе установить сам гарантийный срок, если тот не установлен изготовителем, но и принять обязательство по устранению недостатков товара за пределами того гарантийного срока, что установлен автопроизводителем (п. 7 ст. 5 Закона о защите прав потребителей).
В данном ракурсе следует отметить, что согласно Закона о правах потребителей изготовитель либо продавец вправе установить срок гарантии на свой товар, а вправе и не устанавливать (ст.5 Закона). Это дело добровольное. Но тем не менее, данное обстоятельство не лишает прав покупателя относительно защиты своих прав в случае обнаружения дефектов и поломок приобретенной вещи.
Так, по правилам ч.2 ст. 477 Гражданского кодекса Российской Федерации если на товар не установлен гарантийный срок, требования, связанные с недостатками товара, могут быть предъявлены покупателем при условии, что недостатки проданного товара были обнаружены в разумный срок, но в пределах двух лет со дня передачи товара покупателю. Такая же ситуация, относительно возможности обращения в двухлетний срок имеет место и в том случае, если срок гарантии, установленный производителем, менее двух лет (п.5 ст. 19 Закона о защите прав потребителей).
Следует обратить внимание, что обязательства, будь то гарантийные либо обязательства перед покупателем об устранении недостатков приобретенной вещи, вытекающие из общего принципа ответственности изготовителя за качество изготовленной им вещи начинают действовать с момента передачи, в данном случае автомобиля покупателю, а не с момента его изготовления, при этом сроки гарантийного обслуживания вещи, согласно ст. 20 Закона о защите прав потребителей, продляется на тот срок, который вещь находится в ремонте.
Есть также вещи, о которых сервисные центры порой стремятся умолчать. Это, прежде всего, тот момент, что на запчасти, которые пошли на смену поломанных, должны быть также открыты гарантийные обязательства, какие были у замененных деталей. Так, если какая запчасть, например на стартер установлена гарантия производителем 12 месяцев, то если этот механизм сломался до истечения этого срока, то вы имеете законное право требовать замены этой негодной детали на новую без оплаты ее стоимости и сервисный центр обязан такое требование удовлетворить. Об этом необходимо знать и в полной мере использовать свое законное право, несмотря на очевидные возражения противной стороны, работников дилерского автосервиса. Тем более, что в случае переноса такой ситуации в рамки судебного разрешения спора, дилерский центр заведомо обречен на проигрыш, поскольку все изделия производителя, оказавшиеся негодными в пределах гарантийного срока, подлежат замене у их изготовителя, просто дилерскому центру «выгоднее» не обременять изготовителя такими ситуациями и самому не терять время на их разрешение.
Особо в Законе о защите прав потребителей оговариваются ситуации, связанные с обнаружением в автомобиле существенных недостатков, которые препятствуют его дальнейшему использованию. В данном случае при обнаружении такого рода недостатков, потребитель, владелец автомобиля, вправе предъявить требование о безвозмездном их устранении, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента (п. 6 ст. 19 Закона о защите прав потребителей). Помимо этого, наличие существенного недостатка автомобиля может являться основанием для его обмена и возврату продавцу с возвратом уплаченной денежной суммы. Такое требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Всё это указывает на то, государство устанавливает возможность защиты прав потребителя далеко за пределами гарантийного срока.
Вместе с тем, как видно из условий возможностей государственной защиты за пределами гарантийного срока: недостаток автомобиля должен быть существенным.
Как указывается в Преамбуле Закона о защите прав потребителей существенный недостаток товара (работы, услуги) есть неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки.
При этом очень важно понимать, что существенный недостаток автомобиля, как обстоятельство, влекущее значимые правовые последствия,  необходимо будет доказывать в суде, поскольку вряд ли будет достигнуто согласие и едино понимание с изготовителем либо с дилерским центром о существенности недостатка автомобиля при всей его очевидности.
Прежде всего, помимо подачи претензии продавцу либо изготовителю транспортного средства, необходимо будет сделать экспертизу технического состояния ТС на предмет наличия такого недостатка, экспертиза может быть дорогостоящей, однако только ее посредством можно будет определить наличие неисправности автомобиля. В Краснодаре много экспертных учреждений, готовых взяться за проведение такой экспертизы. Одно из них, что первое  попалось на выдаче Яндекса:   Автономная некоммерческая организация «Бюро независимой экспертизы «Плеяды» http://www.bnexpert.ru/
Если поискать в инете, то можно найти ту экспертную организация, которая полновесно удовлетворит вашу потребность в экспертной услуге.

Очень большой важности положение для владельца авто (автомобилиста) содержится в пункте 1 статьи 23 Закона о защите прав потребителей, где в частности указывается:

За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона (о защите прав потребителей) сроков, а также за невыполнение (задержку выполнения) требования потребителя о предоставлении ему на период ремонта (замены) аналогичного товара продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.

Так, согласно п. 1 ст. 20 Закона о защите прав потребителей, если срок устранения недостатков товара не определен в письменной форме соглашением сторон, эти недостатки должны быть устранены изготовителем незамедлительно, то есть в минимальный срок, при это срок указываемый в письменной форме не должен превышать 45 дней.
Ответственны все производители и за все узлы, из которых состоит машина, так если будет установлено, что поломка автомобиля произошла по вине бракованной детали (скажем, разрыв бракованной шины привел к ДТП), то ее изготовитель обязан отремонтировать весь агрегат, а впоследствии уже в регрессном порядке предъявить претензию к поставщику шин. Однако, как показывает практика в судах очень редко такие дела бывают выигрышными, даже если на руках «железобетонное» техническое заключение.
 Помимо этого, если автомобиль на гарантии, то в случае его поломки в пути, автовладелец вправе рассчитывать на бесплатную доставку его авто к ближайшему сервисному центру либо обеспечить доставку машины за свой счет с последующей компенсацией затрат (п.7 ст. 19 Закона о защите прав потребителей).

Все эти нормы в защиту прав потребителей указывают на то, что автовладелец является не таким уж беззащитным в случае наличия ситуаций, которые ему во вред, так, если сотрудники дилерского сервисного центра просят его подождать недельку, пока прибудет деталька, то клиент вправе напомнить им указанные выше положения, а в случае непонимания обратиться в суд и взыскать за вынужденный простой автомобиля компенсацию в размере 1 % от его стоимости в порядке ст. 23 Закона о защите прав потребителей.

Отметим также, что есть основная и дополнительная гарантия.
Производитель автомобиля обязан обеспечить его нормальную работу на протяжении всего гарантийного срока, который устанавливается законодательно или договором.

Гарантийное обязательство также принимает на себя дилер, действующий от имени авто производителя. Дилер может принять дополнительное гарантийное обязательство, которое действует за пределами срока заводской гарантии, однако понятно, что чем больше гарантийный срок, тем больше условностей ее получения.

Все новые автомобили, независимо от места приобретения, сопровождаются заводской гарантией, но, как правило, оговаривается несколько ее видов: основная, гарантия на лакокрасочное покрытие и против сквозной коррозии кузова.

Основной является гарантия производителя на весь автомобиль, которая распространяется на все его части и компоненты, кроме специально оговоренных. Следует учитывать, что сроки действия гарантийных обязательств могут ограничиваться временем (от одного года) или пробегом (некоторые дилеры готовы устранять дефекты до наступления ста тысяч километров). При этом гарантийные обязательства зависят от того, что наступило первым.

Если обнаруженная неисправность была вызвана конструктивными дефектами, использованием некачественных материалов при производстве автомобиля или нарушением технологии производства, то дилеры без лишних вопросов заменяют дефектные детали новыми — конечно, при условии, что случай не принадлежит к разряду спорных. Подтверждением наступления гарантийного случая занимаются в сервисах специальные инженеры по гарантии. Если же случай спорный, то могут потребоваться результаты независимой экспертизы, которая подтвердит наличие «фирменных» дефектов или «не соблюдение условий эксплуатации». Инициировать такую экспертизу могут как сами автовладельцы, так и сервис, который хочет доказать, что очевидный на первый взгляд случай на самом деле не является гарантийным.

В любом случае следует внимательно ознакомиться с гарантийными обязательствами, которые отличаются не только у различных производителей, но и у различных марок авто. Причем иногда гарантийные обязательства различаются даже по регионам. Так, например, в сервисной книжке вы можете обнаружить раздел «Гарантии изготовителя для России», куда в связи с плохим состоянием отечественных дорог могут быть внесены некоторые коррективы (например, за исправность амортизаторов производитель будет «отвечать» только в течение первого года эксплуатации). Также следует ознакомиться с перечнем деталей, на которые вообще не распространяется гарантия (данный список также приведен в гарантийной или сервисной книжке). Как правило, это различные расходные материалы, подлежащие замене при очередном ТО, стекла, свечи, обивка, выхлопная система, щетки стеклоочистителя, колесные диски, резинотехнические изделия и другие детали, подвергающиеся естественному износу, а также некоторое дополнительное оборудование.

На ряд узлов и агрегатов общая гарантия может не распространяться, а для других ее объемы или сроки окажутся меньше, чем на весь автомобиль в целом (так, например, гарантия на магнитолу или аккумулятор может быть меньше общей). Для деталей, подверженных естественному износу, гарантия может быть частичной. Однако, например, износ приводных ремней зависит не от качества дороги, а от километража. Естественно, если ремень или тормозная колодка выйдут из строя в первый же месяц эксплуатации, то разобраться в причине и поменять их должен будет сам производитель.

Ответственность за исправность некоторых компонентов сторонних производителей, устанавливаемых на новую машину (например, шин, магнитол и другого дополнительного оборудования), может быть как включена в общую гарантию, так и переадресована на изготовителя данного товара. В последнем случае дилер при необходимости помогает урегулировать вопрос о гарантийных обязательствах с местным представителем производителя данного узла или детали.

Помимо гарантии производителя на весь автомобиль, значение имеет и гарантия на окраску.

Она распространяется на все окрашенные части кузова машины (в некоторых случаях исключается покрытие днища), и если повреждения лакокрасочной поверхности были вызваны использованием некачественных материалов или нарушением технологии окраски, то их должны бесплатно устранить. Гарантия на окраску не зависит от пробега автомобиля и обычно составляет три года, хотя некоторые дилеры применяют собственные стандарты (в сторону как уменьшения, так и увеличения гарантийных сроков). В любом случае, добиться соблюдения этой гарантии весьма не просто, так что она скорее носит рекламный характер.

Гарантия против сквозной коррозии также является одной из наиболее часто упоминаемых. Она подразумевает отсутствие сквозной коррозии на всех металлических кузовных панелях автомобиля и, в зависимости от производителя, может быть как на год, так и пожизненной — без ограничения пробега. Но тут, во-первых, следует отметить, что сквозная коррозия на современных автомобилях — событие чрезвычайно редкое, если, конечно, автомобиль не был хорошенько ободран или не побывал в авариях (а в этих случаях гарантия, естественно, снимается).

Кроме того, следует помнить, что в нашем законодательстве не определено понятие пожизненной гарантии, т. е. такого абстрактного термина действующее российское законодательство не допускает, а значит, и упоминать о нем бессмысленно.

И наконец, обратите особое внимание на дополнительную гарантию, которую дает вам продавец. Он по своему усмотрению может только увеличить, но никак не уменьшить срок заводской гарантии. Гарантия дилера начинает действовать после того, как закончилась гарантия производителя, но распространяется она, как правило, уже далеко не на все узлы, детали и виды работ, а только на оговоренные в специальном контракте. Поэтому вам необходимо внимательно изучить условия предоставления дополнительной гарантии, которые, скорее всего, изложены в договоре купли-продажи. При этом дилер сам составляет список деталей, узлов и агрегатов, на которые распространяется гарантия. Фактически это детали, которые почти никогда не выходят из строя. То есть с увеличением срока эксплуатации машины гарантийных деталей становится все меньше и меньше, а к его окончанию остаются, по существу, лишь номерные агрегаты — мотор и кузов.

Так что, говоря о гарантии продавца, следует иметь в виду только относительно крупные и уважаемые компании, для которых имидж значительно важнее, чем деньги, потраченные на ремонт. Но в любом случае гарантия производителя — вещь более стабильная и надежная.

Итак, будьте внимательны при изучении текстов договоров. И не забывайте, что все условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными (ст. 16 Закона). Таким образом, если бумага и стерпит нарушение ваших прав, то уж судебные органы восстановят справедливость.

Снятие автомобиля с гарантии.
Согласно ст. 29 п. 4 Закона о защите прав потребителей, по гарантии, то есть бесплатно, можно отремонтировать любую неисправность в машине, если только она не произошла в результате действий «третьих лиц», сил природы или нарушения условий эксплуатации. Во всех остальных случаях закон стоит на стороне потребителей.

Однако «нарушение условий эксплуатации», за которое можно потерять право на гарантийный ремонт, трактуется автопроизводителями довольно широко:

использование не рекомендуемых заводом-изготовителем эксплуатационных жидкостей и материалов (в том числе и выявление случаев эксплуатации на бензине с другим октановым числом);
внесение изменений в конструкцию (любая замена стандартных узлов и агрегатов);
несоблюдение периодичности и объемов технического обслуживания (ТО);
превышение технических режимов эксплуатации (скорости, грузоподъемности);
повреждение в результате ДТП при необходимости замены крупного агрегата или рихтовки силового элемента кузова;
разборка либо ремонт узлов или агрегатов не на авторизованном сервисе;
использование в спорте, в качестве такси или для учебы;
внешнее механическое повреждение агрегата;
установка дополнительного оборудования не в сервисной сети завода-изготовителя;
изменение показаний одометра;
установка ламп освещения или аудиоаппаратуры увеличенной мощности;
отсутствие сервисной книжки или отметок в ней о пройденных плановых ТО;
нанесение дополнительных покрытий на световые приборы.
Кстати то, что любые работы, произведенные в автосервисе, не авторизованном производителем, считаются поводом для снятия с гарантии, является прямым нарушением ст. 16 Закона, в которой запрещено «обусловливать приобретение одних услуг обязательным приобретением иных товаров и услуг». Максимум, что может сделать в этом случае дилер, — это снять с заводской гарантии только тот узел, который вышел из строя по причине такого вмешательства. Например, при установке аудиоаппаратуры и сигнализации вне сервисной станции официального дилера снимается с гарантии только электрооборудование автомобиля и только при условии вмешательства в штатную проводку. Впрочем, если используется мощная аудиоаппаратура (дополнительные усилители и т. д.), то дилер может сослаться на возможные перегрузки электрических систем, превышение номинальной нагрузки на генератор и аккумулятор и по этой причине отказаться от ремонта электрооборудования.

Однако заключение о причине неисправности вправе давать только независимая экспертиза, проводимая в присутствии установщиков и продавца авто. Впрочем, если дилер добавляет от себя дополнительную гарантию, то он может снять ее в соответствии с условиями договора, где специальным пунктом будет указано требование обслуживаться только в сервисной сети дилера.

Требование о проведении ТО только на авторизованном сервисе тоже не совсем законно. И авто производители неправомерно настаивают на том, что заводская гарантия сохраняется лишь при условии, что автомобиль обслуживался у официального дилера и якобы только он может ставить соответствующие штампы в сервисной книжке. В инструкции, прилагаемой к каждой машине, подробно указывается, как обслуживать каждый узел, обозначены сроки профилактического осмотра или замены деталей, а место проведения работ не оговаривается.

Другое дело — снятие с гарантии автомобиля, владелец которого нарушил сроки проведения планового технического обслуживания. Поэтому обязательно поинтересуйтесь допустимой погрешностью в пробеге и проследите, чтобы это было отражено в договоре. Например, «15 +/– 1 тыс. км» будет означать, что вы должны пройти ТО, когда пробег автомобиля составит от 14 тыс. км до 16 тыс. км. Согласитесь, что требование выполнять ТО точно на 15 тыс. км звучит более чем странно, особенно с учетом того, что в сервисном центре может быть очередь (обычно около недели). Однако случаи отказов по таким поводам нередки. Единственное, что можно посоветовать в таком случае, — это обратиться за разъяснениями непосредственно в представительство производителя данной марки.

Гарантия не распространяется также на поломки, которые произошли по вине пользователя. Так, например, если на колесном диске имеются механические повреждения, то о гарантии на элементы подвески можно забыть. Установку литых дисков и шин, не рекомендованных заводом изготовителем, официальный сервис вправе интерпретировать как перегрузку узлов подвески, приводящую к их преждевременному износу и поломке. А дополнительное навесное оборудование «обвиняется» в нарушении заводского лакокрасочного покрытия и изменении кузовных деталей автомобиля.

К нарушениям условий эксплуатации дилер может отнести не только участие в любых спортивных (пусть даже любительских) соревнованиях, но и просто неаккуратную езду. Так что о каких-либо нарушениях скоростного режима, выездах на бездорожье и участии в «покатушках» на официальном сервисе лучше даже не заикаться. Самое главное в разговоре с инженером по гарантии — это ваша непоколебимая уверенность в своей собственной правоте и твердая убежденность в том, что конкретный дефект — на совести изготовителя.

Нередко покупатели новых автомобилей жалуются, что на сервисе намеренно уклоняются от гарантийного ремонта, объясняя, почему тот или иной дефект можно устранить только за деньги клиента. И хотя дилеры на это возражают, что, мол, особого смысла ссориться с клиентами у них нет, потому что работы, выполненные в счет заводской гарантии, им оплачивает сам производитель, хотя и по менее выгодной ставке (цена нормо-часа уменьшается в среднем на 20 %), но подобные ситуации частенько встречаются.

Так что будьте предельно внимательны, получая гарантийные документы. Лучше сразу уяснить, чего не стоит делать и на что не нужно надеяться, чтобы потом не разочаровываться из-за непредвиденных расходов.

И еще к теме.
Не стоит обращать внимания на сроки гарантии, которые выставляются в рекламных проспектах, ведь на надежности автомобиля это никак не сказывается. Тем более что при длительной эксплуатации гарантия сильно дифференцируется и из пяти-шести заявленных лет поломки в большинстве случаев реально будут рассматривать только в первые полгода или год. Так что «гарантия» в последующие годы начинает выглядеть как способ прикрепить клиента к определенной сервисной сети с целью получить от него деньги на монопольное техническое обслуживание.

А почему вообще техническое обслуживание должно быть платным?

Ведь, согласно действующему законодательству, плановые ТО в период гарантийного срока должны быть бесплатными. А между тем при техобслуживании автомобиля берутся деньги не только за замену расходных материалов, но и просто за проверку работоспособности узлов и агрегатов.

Так что гораздо честнее поступают предприятия, которые дают гарантию всего на год, но беспрекословно ее осуществляют и ручаются, что в течение десяти-пятнадцати лет кузов машины без каких-либо внешних воздействий не проржавеет.

А вот Перечень видов работ, на которые гарантия не распространяется:
Все виды диагностических работ, в том числе проверка на тормозном стенде
Регулировка углов установки и схождения колес
Балансировка колес
Измерение расхода топлива
Корректировка регулировок двигателя
Подгонка и регулировка положения дверей и крышек люков для устранения естественного провисания их с целью снижения по возможности шума ветра в салоне и устранения неплотностей по периметру дверей и люков
Регулировка света фар
Работы, связанные с чисткой топливных баков, трубопроводов, топливных насосов, форсунок и другой топливной аппаратуры
Гарантийные обязательства на неоригинальные запчасти и сервисные услуги не дилерских СТО

На неоригинальные запчасти, произведенные на заводах для вторичного рынка, также предоставляется гарантия. Различается 2 вида гарантии.

Первая предоставляется заводом производителем запчасти. Обычно это 1 год. Но на многие виды запчастей гарантия не предоставляется. Сюда относятся запчасти ходовой и др. Причина — наши дороги.

Вторая предоставляется продавцом запчасти. Магазины сами определяют срок гарантии, но не более 1 года. Как правило для получения гарантии требуется установка ее на сервисной СТО.

На запчасти, купленные на рынках, с рук гарантия не предоставляется. На запчасти, устанавливаемые не на дилерских СТО гарантия не предоставляется.

Все в ваших руках, уважаемые автовладельцы!

Каждый решает сам, можно мириться с не очень красивым поведением сервисных центров и автодилеров, а можно заявить о своих правах и отстоять их имея на то законное право. Полагаем, что рассказанное нами поможет Вам найти нужные ориентиры в таком щекотливом вопросе как гарантийное обязательство, послужит свою службу в плане сбережения Вашего авто в хорошем техническом состоянии и не позволит ввергнуть Вас в необоснованные денежные траты.

Что в данном случае и в связи с изложенным может предложить клиенту Техцентр MB AVTO?

В БОКСЕ 1Съем двигателя2 Наша компания на протяжении длительного времени занимается на договорной либо эпизодической основе постгарантийным обслуживанием, то есть техническим обслуживанием после истечения срока гарантии либо на поздних ее сроках. Отмечается у многих клиентов, что и цены ниже как на работы, так и на запчасти, а самое главное — есть возможность полностью согласовать с клиентом абсолютно все вопросы касательно обслуживания его автомобиля либо ремонта по необходимости. То есть, мы проявляем максимальную гибкость в этих вопросах, а не регламентированную прямолинейность, что многими отмечается присутствует на дилерских сервисных центрах. Таким образом, выгоды сотрудничества с нами налицо.

Информацию о пост гарантийном обслуживании либо обслуживании автомобиля в период действия гарантии можно получить по любому из телефонов:

+7 (988) 666-66-94 (моб.)

(861) 274-13-43 (гор.)

+7 (918) 622-77-74 (моб.)

Перейти в раздел КОНТАКТЫ

Время работы Техцентра MB AVTO — Понедельник — суббота с 09.00 до 19.00, Воскресенье — выходной.

Полный перечень работ и услуг Техцентра «МВ AVTO» можно посмотреть здесь. МАЛЕНЬКИЙ ЛОГОТИП АВТОСЕРВИСА

Цены на работы и услуги Техцентра можно посмотреть здесь.ПРАЙС картинка с лупой

 

И наше традиционное предложение

КАРТИНКА-на-ЗАПЧАСТИ-504x655Если у Вас есть потребность в запчастях, можно посмотреть здесь.

В НАЛИЧИИ и ПОД ЗАКАЗ, ОПЕРАТИВНО, в КРАТКИЕ СРОКИ! У нас всегда в наличии  широкий ассортимент наиболее востребованных автозапчастей — оригинальных, неоригинальных, аналогов; новых и б/у, включая контрактные.


Улыбка в дорогу от MB AVTO

  

Статья размещена с разрешения нашего делового партнёра Техцентра MB AVTO (диагностика и ремонт автомобилей), ссылка на оригинал.

 

      Компания Avtodom23 всегда с Вами на связи, если речь коснется срочного выкупа аварийного авто.

 

      Удачи Вам в дороге!

Комментарии

Контакты
г. Краснодар
ул. Ипподромная, 1
Единая справка: +7918-363-00-02
Наши преимущества
  1. Срочный выкуп любых автомобилей.
  2. Выезд на удобное для вас место, 24 часа в сутки.
  3. Выплата денег в день оформления.
  4. Диагностика вашего автомобиля в автосервисе не требуется.
  5. Без последующих технических претензий.
  6. Оформление документов за наш счет.
Подробнее Контакты
Заказ оценки авто
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ:
* Марка:
* Модель автомобиля:

(Пример: Lanser,CARINA, LAUREL)
* VIN code:

(Пример: Bj3p-313315)
Год выпуска:

(1997....)
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
В дополнительной информации об автомобиле уточните наличие TRC, 4WS, TEMS, VTEC, VVT-I и т.д.
СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ
* Наименование запчасти: Тип запчасти:

Пример: Стойка подвески передняя, правая. (Оригинал)

ИНФОРМАЦИЯ О КЛИЕНТЕ

Фамилия Имя Отчество:
Город:
* E-mail:
Телефон (код города, номер):
Факс (код города, номер):
HTML; $content1 = <<* - Звездочкой помечены поля, обязательные к заполнению

Внимание! Данные о Vin коде переписывать из ПТС!


развернуть
скрыть
Необходимые документы
Радио
Наши партнеры
Облако тегов

Требуется для просмотраFlash Player 8 или выше.

Мы в соц.сетях